Transporte pesado, clave en la movilidad en 2026: esta es la hoja la ruta
Héctor Flores, gerente de Emetra, afirmó que el 2026 debe ser un año de resultados visibles en materia de movilidad, especialmente en la coordinación interinstitucional. “Deberíamos apostar ya a obtener algunos resultados bien tangibles”, señaló, al explicar que el trabajo conjunto con otras entidades es complejo, pero necesario para avanzar en soluciones reales al tránsito metropolitano.
Uno de los avances más relevantes, según Flores, es la mesa de trabajo con el transporte pesado. Indicó que este sector es un actor clave en la movilidad y que se ha establecido una hoja de ruta que permitirá mejorar la seguridad vial. “Es uno de los actores importantes hablando de movilidad y tránsito”, subrayó.
Dentro de esa planificación se contempla la capacitación de pilotos de transporte pesado, un proyecto que, según Flores, debería implementarse durante 2026. Explicó que la formación busca reducir riesgos en carretera y mejorar el comportamiento de las unidades que circulan diariamente por la ciudad y sus accesos principales.
Flores también destacó el proyecto de áreas de descanso para pilotos, el cual ya cuenta con un plan piloto en la ruta al Atlántico. “Esperamos que durante el primer semestre de 2026 tenga un aterrizaje”, indicó, al considerar que esta medida ayudará a reducir accidentes relacionados con la fatiga.
Pilotos sin licencia y jóvenes al volante: el descontrol que pone en riesgo a los pasajeros
Otro eje clave es la atención inmediata a incidentes. Flores señaló la necesidad de coordinar grúas especializadas y mecánicos capacitados. “Requieren una atención diferente”, explicó, al referirse a los accidentes que involucran transporte pesado y que suelen generar congestionamientos prolongados.
En materia de control, el funcionario resaltó los operativos de pesaje y verificación de dimensiones. “Mucho de la seguridad tiene que ver con que vayan con el peso adecuado”, afirmó, recordando incidentes previos como los ocurridos en pasarelas por exceso de carga.
Finalmente, Flores expresó confianza en que estos proyectos, trabajados junto a gremiales y autoridades como la SAT y la PNC, generen un impacto positivo. Reiteró que la seguridad y fluidez del tránsito dependen de decisiones técnicas y coordinación constante entre instituciones.