Q7.4 millones: PMT revela impacto de caos vial por diez camiones varados en simultáneo
La Ciudad de Guatemala vivió una mañana caótica el pasado miércoles cuando, de manera inusual, diez camiones de carga pesada se quedaron varados simultáneamente en distintos puntos de la ciudad, generando un colapso vehicular sin precedentes. La situación fue calificada como “inédita” por Héctor Flores, gerente general de Emetra, durante una conferencia de prensa en la que detalló la magnitud del problema y las acciones que tomará la Municipalidad.
Según Flores, esta es la primera vez en la historia reciente de la ciudad que ocurre un hecho de tal magnitud. “Estuvimos buscando antecedentes parecidos, pero no hay registro de algo similar. Diez tráileres descompuestos el mismo día y en horario de alta demanda, es algo que nos llama poderosísimamente la atención”, afirmó.
El colapso vehicular fue generalizado. Flores explicó que los camiones se quedaron varados en los tres puntos cardinales de la capital, afectando no solo las vías principales sino también rutas secundarias. El impacto directo: la pérdida de 18 carriles de circulación durante las horas pico de la mañana.
Una de las cifras más alarmantes presentadas por Emetra fue la medición del total de colas generadas. “Al sumar las colas en todas las zonas afectadas, llegamos a los 18 mil 100 metros. Es decir, más de 18 kilómetros de congestión acumulada”, dijo el funcionario. Esta extensión de tráfico provocó una pérdida estimada de 10.1 horas de movilidad efectiva en la ciudad.
El impacto económico no se quedó atrás. Flores detalló que el caos vial de esa mañana le costó a la ciudad unos Q7.4 millones en pérdidas, derivadas del tiempo perdido, combustible, entregas retrasadas y afectaciones a la productividad. “Esta es una afectación directa al ciudadano, a las empresas, al transporte público. No es un daño solo a la Municipalidad”, enfatizó.
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Aunque el funcionario reconoció y agradeció el trabajo del sector de transporte organizado, también fue enfático en que investigarán si alguno de los percances fue provocado intencionalmente. “Una cosa es una falla mecánica real, y otra, que esté meditada. En ese caso, vamos a proceder con todo el peso de la ley”, advirtió.
Entre las acciones inmediatas que ya se emprendieron, destacó que la Municipalidad presentó denuncias ante el Juzgado de Asuntos Municipales, y las sanciones podrían alcanzar hasta Q500,000 para los responsables, dependiendo de la evidencia que se aporte en cada caso.
Flores también adelantó que si se comprueba que hubo dolo en alguno de los hechos, se interpondrán las denuncias correspondientes ante el Ministerio Público. “Si se determina que hubo sabotaje, vamos a actuar con toda la fuerza que la legislación nos permite. Esto no es contra el alcalde, es contra los vecinos que salieron afectados”, recalcó.
Finalmente, el gerente de Emetra aseguró que la PMT seguirá con sus labores preventivas y operativas habituales, pero que ahora se reforzará la vigilancia para evitar que incidentes similares vuelvan a paralizar la ciudad. “Vamos a ser firmes. No podemos permitir que la capital se detenga por intereses ocultos o negligencias graves”, concluyó.
Este incidente ha encendido las alarmas en la administración municipal, que no descarta que detrás de lo ocurrido pueda haber intenciones de sabotaje. Mientras tanto, los ciudadanos siguen enfrentando las consecuencias de un sistema vial al límite y exigen soluciones estructurales que vayan más allá de sanciones individuales.
Declaraciones de Héctor Flores, gerente general de Emetra, detalla sobre las consecuencias luego de que diez camiones quedaron varados simultáneamente el pasado miércoles por la mañana, generando caos vial en la Ciudad de Guatemala. pic.twitter.com/IYJlN0sBM8
— La Red (@Lared1061) August 7, 2025