Más de 3 millones de motos podrían no ser aptas para gasolina con etanol

La jefa del bloque legislativo NOSOTROS, Nadia de León Torres, expresó su preocupación por la entrada en vigencia obligatoria de la gasolina mezclada con 10% de etanol, prevista para el próximo 30 de junio, y advirtió que una parte significativa del parque vehicular no estaría en condiciones técnicas para utilizar este tipo de combustible.
La diputada informó que sostuvo una reunión con importadores de motocicletas, quienes le trasladaron inquietudes sobre la compatibilidad de los motores que actualmente circulan en el país.
Según los datos compartidos, de los más de tres millones de motocicletas registradas, un alto porcentaje no habría sido diseñado para operar con una mezcla E10, lo que podría provocar fallas mecánicas.
De León también señaló que más de un millón de vehículos livianos podrían enfrentar dificultades similares, al no contar con especificaciones técnicas adaptadas a este tipo de carburante.
A esto sumó la posible afectación a motores de dos tiempos utilizados en lanchas, motosierras, chapeadoras y otra maquinaria, que —según indicó— podrían sufrir daños inmediatos.
#LaRedInforma | La diputada Nadia de León Torres advierte que el país no estaría preparado para la gasolina con 10% de etanol que entraría en vigor el 30 de junio. Señala que millones de motos y vehículos podrían no ser compatibles y teme un impacto directo al bolsillo de los… pic.twitter.com/IOKMVKWOTV
— La Red (@Lared1061) February 23, 2026
La congresista cuestionó si el país cuenta con las condiciones logísticas y técnicas necesarias para implementar la medida sin afectar a los consumidores.
A su criterio, la transición requiere información clara, acompañamiento técnico y garantías para los usuarios, a fin de evitar gastos imprevistos en reparaciones.
“Guatemala no está preparada”, afirmó la parlamentaria, al advertir que el impacto económico recaería principalmente en los conductores y pequeños trabajadores que dependen de sus vehículos o maquinaria para generar ingresos.
La implementación del combustible con etanol forma parte de las políticas orientadas a diversificar la matriz energética y reducir emisiones; sin embargo, el señalamiento abre un nuevo debate en el Congreso sobre los plazos, la gradualidad y las condiciones técnicas necesarias para su aplicación.