Después del 24: menos tránsito, pero más focalizado en zonas clave
Amílcar Montejo explicó que, tras el 24 de diciembre, la dinámica del tránsito cambia de forma significativa. Aunque se registra una reducción general de viajes debido al inicio de vacaciones y salidas de la capital, el flujo vehicular no desaparece, sino que se concentra en puntos específicos.
Según detalló, a partir del 26 de diciembre disminuye el tránsito masivo, pero aumentan los desplazamientos hacia zonas comerciales vinculadas al regreso a clases. Padres de familia comienzan a movilizarse para comprar útiles, uniformes y libros escolares.
Las áreas con mayor carga vehicular, indicó, serán zonas como el Centro Histórico, zona 4, 5, 6, 9, 10, 11, 12, así como sectores de la zona 18 y 21, donde existe una alta concentración de librerías y comercios educativos.
Montejo señaló que esta nueva realidad obliga a Emetra a redireccionar su estrategia operativa. El enfoque deja de ser general y se vuelve focalizado, priorizando la gestión del tránsito en puntos específicos donde la demanda se incrementa por temporada escolar.
Estación Plaza España del Transmetro, fuera de servicio temporalmente
Durante la primera semana de enero, agregó, el tránsito suele ser más liviano debido a vacaciones laborales. Sin embargo, advirtió que la situación cambia rápidamente conforme se acerca la segunda quincena del mes y se reactiva la actividad educativa.
Especial énfasis hizo en el impacto de los universitarios, a quienes calificó como un factor determinante del tránsito vespertino. El aumento de estudiantes, muchos provenientes del interior del país, incrementa la presión sobre una infraestructura que no ha crecido al mismo ritmo.
Finalmente, Montejo llamó a pensar el tránsito como un problema nacional y no solo local. Consideró necesaria una coordinación a nivel país para regular horarios y flujos, ya que las medidas aisladas en la capital pierden efectividad si no existe un esfuerzo conjunto entre departamentos.
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