Así avanza la primera autopista bajo el modelo APP en Guatemala
En el kilómetro 61.5 de la Autopista Escuintla–Puerto Quetzal, las obras de ampliación y rehabilitación avanzan a paso firme con la transformación del Puente El Limoncillo, uno de los puntos clave del trazado vial que marcará un antes y un después en la infraestructura nacional.
Este segmento forma parte del primer proyecto ejecutado bajo la modalidad de alianza público-privada (APP) en Guatemala, el cual busca dinamizar la conectividad y el desarrollo económico del sur del país.
La estructura actual, que atraviesa un cauce de río en una zona vulnerable a las crecidas, está siendo intervenida para aumentar su capacidad hidráulica, reforzar su durabilidad y permitir una circulación más fluida y segura.
El nuevo puente tendrá una longitud aproximada de 35 metros y contará con obras de protección para evitar la erosión del terreno, con una vida útil proyectada de 100 años.
Este tipo de intervenciones forman parte del paquete de obras complementarias incluidas en el proyecto de Rehabilitación, Administración, Operación, Mantenimiento y Construcción de Obras Nuevas de la Autopista Escuintla–Puerto Quetzal, que comprende 41.2 kilómetros entre los kilómetros 60.9 y 102.1.
La obra es desarrollada por el Consorcio Autopistas de Guatemala (Convía), que aporta una inversión de US$154 millones en su totalidad, y está prevista para concluir en julio de 2026.
La transformación del Puente El Limoncillo no solo mejora la seguridad vial, sino que también es una pieza esencial en la estrategia para modernizar la logística nacional.
Por esta carretera transita cerca del 65 % de la carga pesada del país, conectando al Puerto Quetzal con las rutas hacia la capital, el occidente y el resto del territorio. Su modernización apunta a reducir costos operativos, tiempos de traslado y riesgos asociados a la infraestructura deteriorada.
Las obras en este punto se realizan bajo estrictos protocolos de seguridad y planificación operativa para no interrumpir completamente el tránsito vehicular. Se han habilitado turnos nocturnos y cierres parciales para garantizar la continuidad del flujo en una de las rutas más transitadas del país.
Además del impacto técnico, el proyecto genera beneficios sociales y económicos. Actualmente, más de 400 personas trabajan en distintos frentes, y se espera que ese número ascienda a 1,400 conforme avance la construcción.
La APP también proyecta la creación de hasta 20,000 empleos directos e indirectos durante los 25 años de concesión, promoviendo oportunidades para las comunidades cercanas.
La intervención en el km 61.5 simboliza el inicio visible de una autopista que busca redefinir el modelo de inversión pública en Guatemala, con infraestructura moderna, mantenimiento garantizado y beneficios tangibles para el desarrollo del país.
