446 buses estuvieron involucrados en accidentes en once meses
Edgar Guerra advirtió que la crisis del transporte colectivo en Guatemala se refleja en cifras alarmantes que no dejan de crecer. Señaló que no pasa un solo día sin que se registren hechos de tránsito con víctimas, lo que demuestra una falla estructural que el Estado no ha logrado corregir, pese a años de diagnósticos y mesas de trabajo sin resultados tangibles.
Según datos del Departamento de Tránsito y del Observatorio Nacional de Seguridad del Tránsito, entre enero y noviembre se contabilizaron 446 autobuses involucrados en hechos de tránsito. Para el defensor del usuario del transporte público, esta cifra evidencia que el problema dejó de ser coyuntural y se ha convertido en una constante que afecta directamente a miles de familias guatemaltecas.
Guerra explicó que estos accidentes no solo reflejan fallas mecánicas, sino también ausencia de controles efectivos. A su criterio, el incremento de siniestros está directamente vinculado con decisiones estatales que han flexibilizado requisitos sin garantizar que las unidades cumplan condiciones mínimas de seguridad para operar en carretera.
Las consecuencias humanas son aún más graves. Hasta noviembre, los hechos de tránsito vinculados al transporte colectivo dejaron 111 personas fallecidas y 623 lesionadas. El entrevistado subrayó que estas cifras podrían aumentar, ya que diciembre históricamente registra un repunte por el incremento de viajes y la imprudencia vial.
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Como ejemplo, mencionó un accidente reciente ocurrido a inicios de diciembre, donde un pick-up que transportaba a más de 30 personas volcó, dejando cinco fallecidos y una decena de heridos. Para Guerra, este tipo de tragedias refleja prácticas normalizadas que violan abiertamente el reglamento de transporte de pasajeros.
El defensor recordó que en muchas zonas del interior del país se permite el traslado de personas en picops solo cuando no existe transporte autorizado, pero lamentó que esta excepción se haya convertido en regla, con unidades sobrecargadas y sin condiciones mínimas de seguridad.
Guerra insistió en que, de no tomarse decisiones de fondo, las estadísticas seguirán creciendo. Advirtió que la expectativa para los próximos meses no es alentadora, pues el sistema continúa operando sin controles reales, mientras las víctimas siguen siendo, en su mayoría, usuarios que no tienen otra alternativa de movilidad.