Túneles y transporte masivo: la nueva ruta para aliviar el tránsito en Guatemala

Ante la urgencia de soluciones viales, Héctor Flores, gerente de Emetra, reveló que la Municipalidad de Guatemala ha iniciado una nueva ruta estratégica que aprovecha las recientes reformas a la Ley de Alianzas Público-Privadas. Flores explicó que el alcalde Ricardo Quiñónez ya instruyó el inicio de gestiones técnicas para ejecutar proyectos de gran envergadura de forma más autónoma.

Según Flores, las modificaciones legales abren una puerta histórica para los gobiernos locales. «Estas disposiciones permiten que los gobiernos locales puedan hacer contrataciones, por ejemplo, con un organismo internacional o con un Estado para viabilizar proyectos», detalló en el programa Red Ciudadana, en La Red 106.1. Esta vía busca superar los obstáculos de planificación que históricamente han frenado las obras desde el Ejecutivo.

Basados en estudios de la cooperación coreana (KOICA), la comuna identifica dos prioridades: la construcción de túneles y la expansión del sistema de transporte masivo. Flores enfatizó la necesidad de infraestructura subterránea ante el límite del espacio en la ciudad. «Hay que hacer túneles… porque hoy el desarrollo inmobiliario ya no permite que el periférico pase por el trazo original», afirmó.

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El éxito de estos planes depende, en gran medida, de la confianza internacional. Para Flores, el proyecto del Aerometro es la pieza clave para atraer capital externo. «Si el proyecto finalmente se materializa y se concreta… abre las puertas para que la inversión privada extranjera confíe en la Municipalidad de Guatemala para poder hacer de estos proyectos de concesión», explicó el gerente.

Más allá de la infraestructura, Flores destacó que se busca un país «creíble y serio» capaz de ejecutar obras de gran calado. El alma de este nuevo enfoque es la unión del capital privado con la institución pública mediante concesiones aprobadas por el Concejo Municipal. «Nos estamos jugando la posibilidad de que nos vean como un país que puede echar a andar proyectos de esta envergadura», sentenció.

Finalmente, la estrategia incluye una coordinación estrecha con la Mancomunidad del Sur para aplicar medidas inmediatas, como los horarios diferenciados. Mientras las grandes inversiones llegan, se busca trabajar con empresas y universidades bajo instrumentos uniformes. «Vamos a avanzar en lo que se necesita dentro de una planificación… para la administración del tránsito», concluyó Flores.

A continuación puedes ver el programa completo: