Puerto Quetzal, entre el crecimiento comercial y la falta de modernización
El incremento sostenido de las exportaciones e importaciones ha puesto en evidencia las limitaciones estructurales del Puerto Quetzal, cuya infraestructura fue diseñada hace más de cuatro décadas y hoy resulta insuficiente para atender la demanda actual del comercio marítimo.
Luis Miguel Paiz, representante del sector azucarero, explicó que el aumento en el movimiento de carga ha generado congestión en la atención de buques, provocando retrasos y mayores costos logísticos.
Señaló que, si bien el crecimiento del comercio es una señal positiva para el país, también deja al descubierto la urgencia de modernizar el principal puerto del Pacífico.
A pesar de este escenario, la industria azucarera ha logrado optimizar sus propios procesos.
De acuerdo con Paiz, los tiempos de carga de azúcar en sacos se han reducido de manera significativa, pasando de casi dos semanas a menos de una, gracias a mejoras operativas implementadas por el sector.
Estos avances han sido reconocidos a nivel internacional y han fortalecido la posición de Guatemala como uno de los principales exportadores de azúcar. No obstante, el sector advierte que, sin inversión en infraestructura portuaria, estos esfuerzos podrían no ser suficientes para sostener la competitividad a largo plazo.
