Mesa de diálogo busca soluciones al caos vial: Anillo Metropolitano emerge como propuesta clave
En una extensa conversación realizada en La Red 106.1, representantes del transporte pesado, extraurbano y autoridades municipales abordaron uno de los problemas más acuciantes para los capitalinos: el tránsito de transporte pesado por la ciudad de Guatemala.
La mesa de diálogo, que contó con la participación de Carlos Vides, presidente de Gretexpa; Héctor Flores, gerente de EMETRA; el oficial Byron Turcios, intendente de operaciones; y Rony Mendoza, presidente de la Gremial de Transporte, analizó las posibles soluciones a un problema que afecta diariamente a miles de guatemaltecos.
El programa, que se desarrolla todos los martes enfocado en soluciones viales, puso sobre la mesa la problemática del transporte pesado que atraviesa la ciudad capital, un tema que según los participantes requiere acciones inmediatas y coordinadas entre diversos sectores.
Héctor Flores, gerente de EMETRA, contextualizó la situación recordando un incidente reciente donde convergieron diez eventos de transporte pesado en vehículos descompuestos en distintos puntos de la ciudad, particularmente en tres de los principales accesos.
«De enero a julio manejamos un promedio de 40 incidentes por mes, pero no diez en un solo día», explicó Flores, señalando que este hecho inusual paralizó completamente la ciudad.
El funcionario detalló que el incidente provocó la pérdida de 18 carriles, generando una cola de aproximadamente 18,103 metros que afectó a unos 52,000 vehículos en rutas principales y secundarias. «La afectación económica para la ciudad se estimó conservadoramente en 7.4 millones de quetzales», añadió.
Este evento llevó a la Municipalidad de Guatemala a establecer multas de medio millón de quetzales para quienes intencionadamente provoquen daños a sus vehículos con el fin de generar caos vial. Sin embargo, más allá de las sanciones, la mesa de diálogo se centró en encontrar soluciones estructurales al problema.
Carlos Vides, presidente de Gretexpa, fue contundente al señalar que «lo que urge aquí es el Anillo Metropolitano».
Según Vides, esta infraestructura permitiría que el transporte pesado evite ingresar a la ciudad capital, aliviando significativamente el congestionamiento vial. «Afortunadamente, el gobierno ya cuenta con una Ley de Infraestructura Vial Prioritaria y con dinero suficiente para poder concluir este tema», afirmó.
Por su parte, Rony Mendoza, presidente de la Gremial de Transporte, coincidió en que el Anillo Metropolitano es una solución inmediata, pero agregó otro factor crucial: el exceso de carga.
«El problema que tenemos los guatemaltecos como transporte pesado es el exceso de carga. Las unidades vienen capacitadas para llevar 440 quintales, pero las empresas nos están matando con el triple de carga. Hay cabezales que están llevando entre 800 y 1,100 quintales», explicó.
Mendoza destacó que la Municipalidad de Guatemala, a través del alcalde y del licenciado Héctor Flores, ha accedido a ayudar con básculas para controlar este problema. «Va a ser algo que nos va a ayudar definitivamente un 100% porque vamos a ser más ágiles en nuestro trabajo», señaló, explicando que un camión con la carga adecuada puede subir una cuesta en un minuto, mientras que con sobrecarga puede tardar entre cinco y diez minutos, generando embotellamientos.
Héctor Flores complementó las propuestas mencionando la importancia de contar con un plan de grúas y mecánicos especializados ubicados en puntos estratégicos de la ciudad para atender rápidamente las contingencias de vehículos descompuestos.
La mesa de diálogo evidenció que la solución al problema del tránsito de transporte pesado en la ciudad capital requiere un enfoque integral que incluya infraestructura adecuada, control de carga y mecanismos eficientes para atender emergencias viales.
Los participantes coincidieron en que estas medidas no solo beneficiarían a los transportistas, permitiéndoles realizar más viajes en menos tiempo, sino también a todos los ciudadanos que diariamente enfrentan el congestionamiento vial en la capital guatemalteca.
El programa concluyó con un llamado a la acción coordinada entre autoridades municipales, gobierno central y sectores del transporte para implementar estas soluciones y mejorar la movilidad en la ciudad de Guatemala.