¡Hoy se habilita el km 44! Así quedó la ruta a Palín tras meses de trabajo
El Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) anunció la finalización de los trabajos de reconstrucción en el kilómetro 44 de la ruta a Palín, Escuintla, dejando completamente habilitados los cinco carriles de la autopista.
La intervención buscó no solo restaurar el tránsito, sino también reforzar la resistencia de la vía ante futuros eventos climáticos.
La rehabilitación incluyó la extracción de agua acumulada, excavaciones hasta la tubería transversal ubicada a 22 metros de profundidad y su posterior limpieza.
Para evitar nuevos colapsos, se instaló un nuevo conducto con capacidad duplicada de drenaje.
Además, se construyeron disipadores aguas arriba para reducir la velocidad del agua y contener los escombros provenientes del volcán de Agua.
También se levantaron muros de contención, se colocaron gaviones y se rellenó el tramo afectado hasta nivelarlo con la carretera original. Finalmente, se realizaron labores de pavimentación, construcción de cunetas y bordillos centrales.
🚧 Avanzamos en el km 44 🚧
Las obras finales siguen en marcha para entregar una carretera segura y funcional, por ello trabajamos en:
✅ Fundición de cunetas para mejorar el drenaje y evitar acumulación de agua.
✅ Fundición de protecciones de corona MSE, reforzando pic.twitter.com/S1Hs5amRZa— caminos_civ (@CAMINOS_CIV) March 27, 2025
Un colapso que puso en riesgo la movilidad
El problema en este tramo se originó en junio de 2024, cuando las intensas lluvias arrastraron sedimentos y escombros del volcán de Agua, bloqueando la tubería transversal y generando un socavón.
Semanas antes, un incendio había devastado la vegetación de la zona, lo que facilitó el desplazamiento de materiales.
Como resultado, rocas, lodo y restos de árboles obstruyeron el drenaje, provocando una acumulación masiva de agua que terminó por colapsar la carretera.
La situación afectó a miles de conductores que utilizan esta ruta clave para el comercio y el transporte entre la ciudad capital y el sur del país.
El CIV destacó que estas intervenciones no solo restauran la movilidad, sino que preparan la infraestructura vial para enfrentar los efectos del cambio climático, como lluvias más intensas y flujos de lodo recurrentes.
La ampliación del drenaje y las nuevas estructuras de contención buscan garantizar la seguridad de los usuarios y prolongar la vida útil de la carretera.