El dilema de los reversibles: Villanueva explica por qué no puede abrir más carriles

La presión por el caos vial en el sur ha llevado a los vecinos a exigir medidas drásticas, como el retorno de antiguos carriles reversibles. Sin embargo, Henry Quevedo, vocero de la PMT de Villanueva, aclaró en el programa Red Ciudadana que la realidad del parque vehicular ha cambiado drásticamente. Lo que antes funcionaba, hoy podría ser el detonante de un colapso mayor en rutas conectadas.

El funcionario explicó que la reactivación del reversible hacia el Bulevar de CENMA no es viable actualmente por el crecimiento de sectores como El Frutal. «Si nosotros en estos momentos activáramos ese carril reversible, definitivamente cargaríamos todo el tránsito que viene del Bulevar El Frutal y complicaría a cientos de vecinos», advirtió Quevedo, señalando que la carga vehicular es mayor.

La estrategia actual se basa en la coordinación con la Gran Mancomunidad del Sur para evitar efectos dominó negativos. Quevedo enfatizó que las decisiones unilaterales son cosa del pasado, pues un movimiento en Villanueva impacta directamente en San Miguel Petapa o la Capital. «No podemos tomar decisiones que puedan afectar a otros municipios», aseguró, resaltando la importancia del diálogo.

Un cambio fundamental en la dinámica del tránsito es que el origen del problema se ha desplazado más hacia el sur de lo habitual. Según el portavoz, ya no es dentro del municipio donde se gesta el nudo principal, sino que la saturación es regional. «Ya no es Villanueva el punto de inflexión de ingreso a la Ciudad de Guatemala, sino que ya el tránsito viene cargado desde el sector de Amatitlán».

Colapso metropolitano: comunas se unen ante crisis de tránsito sin precedentes

Este fenómeno se ha intensificado tras la liberación de peajes y la apertura de nuevas vías rápidas que conectan con el centro. Quevedo señaló que la fluidez en ciertos tramos termina embotellando los ingresos urbanos. «Con esto que se liberó la autopista, el tránsito fluye más rápido con dirección hacia nuestro municipio para ingresar a la Ciudad de Guatemala», explicó sobre este nuevo patrón.

Además, la carretera VAS ha introducido un flujo inesperado de vehículos que antes utilizaban la ruta hacia el Oriente del país. Conductores que bajaban por Carretera al Salvador ahora atraviesan zonas residenciales del sur para llegar a la capital. «Una gran cantidad de vehículos que circulaban por carretera El Salvador ingresan al sector de Villanueva», afirmó, sumando presión a la red vial.

Finalmente, Quevedo defendió el trabajo conjunto en mesas de diálogo para implementar soluciones técnicas y no emocionales. La reciente habilitación de carriles en Ciudad Real es un ejemplo de este esfuerzo coordinado. Para el portavoz, solo mediante esta visión metropolitana se podrá gestionar la emergencia vial que hoy mantiene detenidos a miles de guatemaltecos desde la madrugada.

A continuación puedes ver el programa completo: